龍鼓灘發電廠新增燃氣發電機組D1項目
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設計上採用了大面積的玻璃窗讓自然光穿透建築物，從而減少對照明的依賴以及隨之而來的維護和配件更換等。工作空間中的自然照明更能為員工提升其工作環境
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為優化長期節能效果，本項目採納了一個有良好隔熱系統及自然採光的渦輪機室建築設計
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光伏太陽能板安裝
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收集雨水系統
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燃氣渦輪
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發電機
中華電力有限公司（中華電力）一直致力透過優化發電燃料組合，減少碳排放，為保護環境出一份力。位於新界的龍鼓灘發電廠，是全球規模最大的燃氣聯合循環發電廠之一。為配合政府訂立 2020 年將本地發電燃料中天然氣的比例增加至大約 50%的燃料組合目標，以減少碳排放，中華電力正在龍鼓灘發電廠內，新增一台使用聯合循環燃氣渦輪技術的燃氣發電機組。
興建中的新機組將會提升龍鼓灘發電廠的發電容量，更會使用先進聯合循環燃氣渦輪技術， 運作效率可提升至約 60%，高於現有的天然氣發電機組。另一方面，當新增燃氣發電機組落成後，中華電力將減少依賴燃煤發電，有助達致政府訂下減低碳強度及改善空氣質素的目標。
燃氣發電的優點
天然氣是一種比較潔淨的化石燃料，其發電過程產生的二氧化硫（SO2）及可吸入懸浮粒子（RSP）遠低於其他化石燃料；而興建中的新機組在發電時產生的氮氧化物（NOx），相對現有正在運作的燃氣機組亦將大幅減少。
另一方面，當新增燃氣發電機組落成後，中華電力將減少依賴燃煤發電，有助達致政府訂下減低碳強度及改善空氣質素的目標。
聯合循環燃氣渦輪技術
現時在龍鼓灘發電廠的八台燃氣機組，均已採用聯合循環燃氣渦輪設計。興建中的新機組，會使用較現有機組更先進的設計，機組效能進一步提升至大約60%，有助減少排放。
聯合循環燃氣機組的最大特點，是採用雙渦輪設計，即燃氣渦輪及蒸氣渦輪。首先，機組透過燃燒天然氣，推動燃氣渦輪發電。期間產生的餘熱會被收集，將水煮沸產生蒸氣，推動另一邊的蒸氣渦輪轉動發電。這個設計能在毋須使用額外燃料的情況下，顯著提升發電效率。
聯合循環燃氣渦輪發電過程
| 竣工年份 | 2020 |
| 樓宇數目 | 1 |
| 樓層數目 | 3 |
| 類別 | 其他 |
| 項目持有人/發展商 | 中華電力有限公司 |
| 項目經理 | 中華電力有限公司 |
| 承建商 | 禮頓建築(亞洲)有限公司 |
| 環保顧問 | 香港環境資源管理顧問有限公司 |
中華電力有限公司（中華電力）一直致力透過優化發電燃料組合，減少碳排放，為保護環境出一份力。位於新界的龍鼓灘發電廠，是全球規模最大的燃氣聯合循環發電廠之一。為配合政府訂立 2020 年將本地發電燃料中天然氣的比例增加至大約 50%的燃料組合目標，以減少碳排放，中華電力正在龍鼓灘發電廠內，新增一台使用聯合循環燃氣渦輪技術的燃氣發電機組。
興建中的新機組將會提升龍鼓灘發電廠的發電容量，更會使用先進聯合循環燃氣渦輪技術， 運作效率可提升至約 60%，高於現有的天然氣發電機組。另一方面，當新增燃氣發電機組落成後，中華電力將減少依賴燃煤發電，有助達致政府訂下減低碳強度及改善空氣質素的目標。
燃氣發電的優點
天然氣是一種比較潔淨的化石燃料，其發電過程產生的二氧化硫（SO2）及可吸入懸浮粒子（RSP）遠低於其他化石燃料；而興建中的新機組在發電時產生的氮氧化物（NOx），相對現有正在運作的燃氣機組亦將大幅減少。
另一方面，當新增燃氣發電機組落成後，中華電力將減少依賴燃煤發電，有助達致政府訂下減低碳強度及改善空氣質素的目標。
聯合循環燃氣渦輪技術
現時在龍鼓灘發電廠的八台燃氣機組，均已採用聯合循環燃氣渦輪設計。興建中的新機組，會使用較現有機組更先進的設計，機組效能進一步提升至大約60%，有助減少排放。
聯合循環燃氣機組的最大特點，是採用雙渦輪設計，即燃氣渦輪及蒸氣渦輪。首先，機組透過燃燒天然氣，推動燃氣渦輪發電。期間產生的餘熱會被收集，將水煮沸產生蒸氣，推動另一邊的蒸氣渦輪轉動發電。這個設計能在毋須使用額外燃料的情況下，顯著提升發電效率。
聯合循環燃氣渦輪發電過程
| 竣工年份 | 2020 |
| 樓宇數目 | 1 |
| 樓層數目 | 3 |
| 類別 | 其他 |
| 項目持有人/發展商 | 中華電力有限公司 |
| 項目經理 | 中華電力有限公司 |
| 承建商 | 禮頓建築(亞洲)有限公司 |
| 環保顧問 | 香港環境資源管理顧問有限公司 |